Onze teamrijder Jan Geerts testte deze week met het nieuwe model "Alva 180" in Livigno. Dit is het verdict na een week waarin hij deze bike tot aan zijn limiet heeft proberen te krijgen:
Een hele week mocht dit nieuwe vlaggenschip voor freeride en enduro na een siësta de plaats innemen van mijn snowboard. Omdat het bikepark officieel nog gesloten is kon ik geen gebruik maken van de liften en moest alles dus geklommen worden. Geen straf voor mij, want met een druk op de knop zit je op deze bike met 18 cm veerweg voor- en achteraan als op een cross country machine. Bij technische afdalingen en northshore constructies (foto) blaast dit groene gevaar de concurrentie gewoon weg door de zeer wendbare geometrie in de downhill positie. Bij snelle downhills en bij spurts uit het zadel, tijdens deze test uitgevoerd op een steile skipiste die ik goed ken van het snowboarden valt de laterale stijfheid van het frame op. Dit is te wijten aan de 20mm voor- en de 12mm achteras voor de wielbevestiging. De fiets was op mijn vraag uitgerust met een optionele snelle vrijloopnaaf van DT Swiss. Dit maakt trial moves mogelijk waar het terrein te steil is om te kunnen rijden. Maar dit enkel voor de liefhebbers van deze nieuwe trend: all-mountain trial... Zowel de voor- als de achterdemper beschikken over een regelbare rebound demping. Aan de achterdemper kan je ook de ingaande demping regelen met in de uiterste stand een totale lockout, wat ik wist te waarderen tijdens de lange beklimmingen op asfalt. Enige minpunt aan deze do-it-all mountainbike is het ontbreken van een zadelpen die vanop het stuur in de hoogte verstelbaar is. Maar door de 30.9 standaard diameter van de zitbuis zijn alle bestaande zadelpennen van dit type compatibel. Kabelgeleiding is wel voorzien. Met een gewicht van iets meer dan 14 kg voor de top uitvoering profileert de Alva 180 Air zich als één van de lichtste in zijn klasse. Voor wie het minder extreem gaat zoeken en meer ardennen en toertocht-minded is vindt in het lichtere model "Reed 140" een betere partner, maar voor freeride en enduro piloten pur sang is dit het beest dat weinigen zullen weten te temmen.
De eigenaar van een Bionicon fiets cultiveert innovatie. Onze producten zijn kwalitatief, vooruitstrevend en exclusief. Grensverleggende innovaties veranderen markten en soms zelfs levens. Met onze variabele geometrie hebben wij de mountainbike opnieuw uitgevonden. Op onze lauweren rusten doen wij niet want stilstaan is achteruit gaan! Dit bewijzen de 28 patenten die we genomen hebben op door ons ontwikkelde technologieën en de goede reviews van rijders wereldwijd. In Duitsland werden we verkozen tot meest innovatief sportproduct. Lees hierover meer op www.bionicon.com.
